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Über den Winter hatte die private Abt-Mannschaft ihren TT-R weiter entwickelt und konnte nun leicht dominieren. Bei Mercedes konnte man das Comeback vom zweifachen Formel-1-Weltmeister Mika Häkkinen verkünden, der das Cockpit von Christijan Albers übernahm, der Richtung Formel 1 wechselte. Mercedes verpflichtete neben Ludwig auch mit Bernd Schneider den letzten Meister der alten DTM. In Switzerland, the coverage also available on MySports through UPC. Gemessen wird immer an der Start/Ziel-Linie. Nach dem erfolgreichen Start im europäischen Ausland erweiterte man mit Zolder und Donington Park die ausländischen Rennveranstaltungen, die schon in der ursprünglichen DTM zu den traditionellen Austragungsorten zählten. In seiner letzten DTM-Saison tauschte Jean Alesi mit Bruno Spengler das Team und somit auch die Aktualität der Fahrzeuge. Die Folge war ein Start vom Ende des Starterfeldes. Willkommen in der umfassenden Datenbank über die DTM. Mainz-Finthen | Anstatt nach der Start/Ziel-Geraden links in den Kurven-Sektor einzubiegen, sollte die erste Steilkurve des Triovals befahren werden. Auch Mercedes testete solche Varianten, die aber viel flügelähnlicher geformt waren. Wunstorf | Um die Rennen für die Fans durchschaubarer zu machen, wurden die Boxenstoppfenster verändert. November in Hockenheim. DTM DTM 2021: Starterfeld mit Teams und Fahrern als Übersicht. Auch am Norisring sorgte die Safety-Car-Phase für Durcheinander, allerdings nahm sie keinen so großen Einfluss auf den Rennausgang. Ferrari and McLaren will join the series for the first time. So gab es pro Rennen zwei Läufe über 100 km, fliegende Starts und Punkte für die ersten 10 Fahrer. Bei Persson-Mercedes übernahm man den Einsatz einer fünften C-Klasse des aktuellen Jahrgangs für Jamie Green. 2017 | Gerhard Berger äußert sich vor dem Auftakt in Spa zur Zukunft der DTM. DTM ab 2021 mit GT3? Die HWA-Mannschaft wollte eigentlich in der gleichen Fahrerpaarung wie 2002 an den Start gehen, aber einen Tag vor dem DTM-Saisonstart trennten sich Mercedes und Uwe Alzen überraschend. Auch für die Saison 2007 fand sich kein weiterer Hersteller für die DTM. In den Niederlanden trug die DTM ihre Rennen in Zandvoort aus; in Österreich war der Red Bull Ring Austragungsort. Außerdem durfte nun bei allen Fahrzeugen der Heckflügel weiter hinter dem Fahrzeug angeordnet werden, was für mehr Abtrieb auf der Hinterachse sorgte. 1985 (DPM) | 2004 einigten sich die Hersteller darauf, von Coupés auf Limousinen zu wechseln. Abt-Sportsline in diesem Jahr mit leicht modifizierten Vorjahres-DTM-Fahrzeugen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, bei dem auch die Werksmannschaft von BMW mit dem in der American Le Mans Series bereits erfolgreichen M3 GTR antrat. Das Rennen am Samstag dauerte 40 Minuten. The 2020 Deutsche Tourenwagen Masters was the thirty-fourth season of premier German touring car championship and also twenty-first season under the moniker of Deutsche Tourenwagen Masters since the series' resumption in 2000 as well as second and final season of "Class One" regulations era. So gelang der Red-Bull-Ferrari-Coup in der DTM! [8], Ab dieser Saison wurden außerdem anstelle der seit der Saison 2000 verwendeten V8-Saugmotoren nun 4-Zylinder-Turbomotoren eingesetzt. Nach dem Ende des DTM-Werksprogramms will Audi für 2021 den Kader reduzieren: Wer über einen gültigen Vertrag verfügt und welcher Titelkandidat zittern muss . In der DTM sind immer wieder sowohl große Talente für die Formel 1 entdeckt worden, aber auch ehemalige Formel-1-Piloten nach ihrer aktiven Zeit in der höchsten Formelklasse untergekommen. Alzen konnte aber für 2001 ein Cockpit bei HWA-Mercedes bekommen, wo er den zurückgetretenen Klaus Ludwig ersetzte. Helsinki | Der Plan sieht vor, eine "eigenständige professionelle Sprint-Rennserie auf GT-Basis" aufzubauen, wie die DTM am Samstag mitteilte. Während Opel dank eines starken Motors auf den schnelleren Strecken meist siegreich war, hatten Mercedes Vorteile auf den kurvigeren Strecken. Mit den beiden Fahrern Gary Paffett und Paul di Resta hatte Mercedes zwei Fahrer, die das Feld deutlich anführten, sodass bereits früh angenommen wurde, dass erneut ein Mercedes-Fahrer Champion werden würde. Dadurch war das Wechseln der Modelle kein größeres Problem, da man „nur“ das Aussehen, die sogenannte Silhouette, wechseln musste, die Technik darunter blieb die Gleiche. Wie in der Vergangenheit fanden Auftaktrennen und Finale auch in der DTM-Saison 2017 auf dem Hockenheimring statt, die weiteren Rennen auf dem Nürburgring, dem Lausitzring und auf dem Norisring sowie im benachbarten Ausland. Gefahren wurde am Hockenheimring, Oschersleben und Nürburgring je zweimal, sowie je einmal am Norisring, Sachsenring und EuroSpeedway Lausitz. An dieser Rennserie nahmen ursprünglich seriennahe Ford, BMW und Porsche teil. In einem spannenden Rennen konnte nach fairen, rundenlangen Duellen Aiello in der letzten Kurve der letzten Runde an Schneider vorbeiziehen und siegen. Akzente setzen konnte aber immer wieder der von Mercedes-Benz kommende Peter Dumbreck, der auf dem EuroSpeedway Lausitz sogar einen zweiten Platz erreichte. [2] BMW dementierte allerdings und verneinte einen Einstieg 2010. Testfahrten sind auf wenige Tage im Jahr begrenzt. Allerdings fiel er nach einem Frühstart außerhalb der Punkteränge und es kam zum ersten Mercedes-Benz-Saisonsieg. Auch Mercedes-Benz konnte seinen Titel verteidigen. Wie die anderen DTM-Fahrzeuge war der Prototyp aus Köln ebenfalls ein Silhouettefahrzeug, das mit einem V8-Motor mit 4 Liter Hubraum und Hinterradantrieb wenig mit dem Serienfahrzeug gemeinsam hatte. Die Saison umfasste insgesamt 10 Rennwochenenden in Deutschland, Österreich, Großbritannien, Belgien und den Niederlanden. 1987 | 2003 | Durch konstant gute Ergebnisse zu Saisonbeginn konnte Paul di Resta in einer zwei Jahre alten C-Klasse sogar kurzzeitig die Tabellenführung einnehmen und hatte bis kurz vor Saisonende noch theoretische Meisterschaftschancen. Ein weiteres Problem waren in dieser Saison die fliegenden Starts. Auch in diesem Jahr traten Mercedes und Opel mit je acht Fahrzeugen an, wobei es sich nicht bei allen Fahrzeugen um Neuwagen handelte, sondern auch Fahrzeuge aus dem Vorjahr eingesetzt wurden. Alzen siegte und legte vor seiner Boxenmannschaft aus Freude eine Vollbremsung vor der Boxenmauer hin. Die Neukonstruktion von Audi war extrem auf Aerodynamik ausgelegt. Die DTM wird das gleiche System auf andere Bänder in der Rangliste am Ende der Saison und zu jeder anderen Zeit während der Saison anwenden. Zwar erfolgte der Ausstieg erst nach der Saison 2005, allerdings wurde diese nur mit begrenztem Budget bestritten. Audi entered as the defending Manufacturers' Champion, after winning their seventh title in 2019, Audi Sport … 2018 | [26] Three times DTM champion Rene Rast will leave the championship for Formula E Audi full-time entry. Auch hier gab es nun Ausscheidungsverfahren. Die zweite Saison der „neuen“ DTM wurde stark von Mercedes dominiert. Am EuroSpeedway Lausitz wurde für die DTM eine neue Boxenzufahrt gebaut. So durfte zum Beispiel immer wieder der Heckflügel verändert werden. Lawson will contest the full season combining it with an entry in the Formula 2 Championship, while Albon is scheduled to compete in selected races where they don't clash with Formula One Grand Prix weekends due to his commitments as Red Bull Racing's test and reserve driver. Wieder traten die Hersteller Audi und Mercedes-Benz mit Fahrzeugen aus drei verschiedenen Jahrgängen an. Neu waren Brands Hatch, Barcelona und Le Mans. Beim privaten Abt-Audi-Team kam mit Peter Terting ein sechster Fahrer dazu, der zusammen mit Martin Tomczyk das „S line Audi Junior Team“ bildete, welches von Konzernmarken des Herstellers Audi gesponsert wurde. 1993 | Paffett gewann damit nach dem Erfolg von 2005 zum zweiten Mal die DTM. Außerdem kamen Spa-Francorchamps und İstanbul dazu, die die Rennen in Portugal und Italien ersetzten. Saison war für Mercedes die letzte in der DTM. Ein ähnliches Konzept verfolgte von 2001 bis 2003 die V8-Star-Serie, die wiederum der NASCAR in den USA nachempfunden wurde. Bei Audi stieg Timo Scheider in das Abt-Team auf und nahm den Platz von Heinz-Harald Frentzen ein. Da man Limousinen verboten hatte, musste auf den Audi TT ausgewichen werden, der allerdings von den Abmessungen her nicht ins Reglement passte. Bei diesem Rennen verabschiedete man Mika Häkkinen und Christian Abt, die ihre DTM-Karriere 2007 beendeten. Vor beiden Rennen gibt es ein jeweils 20-minütiges Zeittraining. Die zwei Rennen und das damit verbundene Problem, im zweiten Rennen nach einem Unfall nicht mehr rennfähig zu sein, brachten Mercedes auf die unkonventionelle Idee, ein modulares Auto zu bauen, bei dem in der kurzen Pause zwischen den beiden Läufen bei Bedarf das Vorder- und Hinterteil des Rennwagens komplett ausgetauscht werden konnte. Die Saison 2003 wurde wieder von Mercedes dominiert. Deswegen verzichtete Mercedes im Rennen vorsichtshalber auf den Einsatz, da sie noch strittiger als die Opel-Variante waren und somit eine Disqualifikation zur Folge hätte haben können. Man hatte zwar bei der britischen Sportwagen-Schmiede Zytek ein Fahrzeug auf Basis des MG ZT entwickeln lassen, doch wurde dies nie fertig und auch nie eingesetzt, da das Unternehmen vorher Konkurs ging. Da der Serien-TT immer noch viel kürzer als Astra und CLK war, erhielt man wegen Erfolglosigkeit in der Vorsaison in diesem Jahr eine weitere Sondergenehmigung: Man durfte die Karosserielänge sowie den Radstand der Konkurrenz angleichen. Letztendlich wurde mit Bernd Schneider der letzte Meister der „alten“ DTM auch der erste der „neuen“. Jean Alesi schaffte einen guten Einstand in die DTM, nach einem Podestplatz direkt beim ersten Rennen in Hockenheim als bester Mercedes-Benz, bei dem er aus Freude seinen Helm ins Publikum warf, gelang ihm beim dritten Saisonrennen in Donington Park sein erster Sieg. Es war in der vierten DTM-Saison das vierte Punktesystem. Technisch sind DTM-Autos somit Sportwagen-Prototypen mit aufgesetzter Tourenwagen-Karosserie, sogenannte Silhouettefahrzeuge. Nach Einführung eines neuen Reglements gingen die Starterzahlen zurück, da auch die Kosten immer höher stiegen. In der DTM werden seit der Saison 2012 die Flaggen direkt von der Rennleitung angewiesen und gesteuert und auch direkt am Lenkrad der Teilnehmer angezeigt, dieses System wird hier Marshalling System genannt.[16]. All circuits that held events in 2020 will return in 2021, with the exception of Spa-Francorchamps; Anderstorp and Brands Hatch will also not return, after their rounds were cancelled due to the COVID-19 pandemic. Zudem wurde ein Verbot der Stallregie ab 2008 beschlossen. Um weiterhin ein Feld von 20 Fahrzeugen zu präsentieren, einigten sich Mercedes und Audi darauf, nun Fahrzeuge aus drei verschiedenen Jahrgängen einzusetzen. Zu Anfang der Saison löste man das Problem, indem man die 2006er-Audis zusammen mit in die 2007er-Gruppe fasste. Bei Mercedes kam Susie Stoddart unter Vertrag, bei Audi Vanina Ickx. Durch eine verkürzte Reparaturpause war nun dieses Format besser im TV zu übertragen. [3] Motorsportdirektor Mario Theissen bekundete grundsätzlich Interesse, wollte aber das reformierte Regelwerk ab 2011 abwarten. Dies führte zu keiner weiteren Vertragsverlängerung zwischen den beiden Parteien. Nur ein einzelner Podestplatz von Heinz-Harald Frentzen in Brünn war als bestes Ergebnis zu verzeichnen. In dieses stieg Paul di Resta auf, der in der Vorsaison noch lange Meisterschaftschancen in einem Zweijahreswagen hatte. Suzuka | Die Aerodynamik der Fahrzeuge wurde nochmals angeglichen. Eine weitere Fahrveranstaltung unter Flutlicht kam trotz des Erfolges bislang nicht mehr in der DTM vor. Mit dem neuen Modell des CLK hatte Mercedes anfänglich noch Probleme. Um die Vorjahresfahrzeuge konkurrenzfähiger machen zu können, führte man 2005 das Handicap-System ein, das auch unterschiedliche Basisgewichte für die verschiedenen Jahrgänge vorsah. Das heißt, wenn der 2007er-Audi zuladen muss, muss dies auch der 2006er. Nach seinem erfolglosen Formel-1-Abenteuer kehrte Christijan Albers im privaten Futurecom-TME-Team zurück in die DTM. Das Team gooix/Original-Teile Mercedes-AMG wurde Team-Champion und BMW sicherte sich beim Finale in Hockenheim den Titel in der Hersteller-Wertung. Die Saison 2011 war die vorerst letzte, in der viertürige Limousinen eingesetzt wurden. Das sportliche Reglement wurde weitestgehend von früher übernommen. Mit einem dortigen Sieg machte er aber seinen ersten Meistertitel perfekt. D&D Beyond Aber aufgrund starken Regens konnte das Rennen von der Rennleitung auch nach mehreren Runden hinter dem Safety Car nicht freigegeben werden. outside DACH Monza | Da der 2006er immer Drittbester wurde und somit als einziger auslud, stiegen die Gewichte der 2007er Audi und Mercedes. Mit Mercedes-Benz fand schnell ein zweiter Hersteller Interesse an dieser Idee. Mugello | Seit der Saison 2015 gab es wieder zwei Rennen pro Wochenende, bei denen volle Punkte vergeben wurden. Januar 2020 gab R-Motorsport bekannt, sich mit sofortiger Wirkung aus der DTM zurückziehen. Beim Saisonfinale in Hockenheim statteten Lexus und Nissan der Serie mit ihren Autos bereits einen Besuch ab und drehten einige Demonstrationsrunden. Von Abt zu Joest wechselte Christian Abt, der sein Cockpit für den ehemaligen Formel 1 Piloten Allan McNish frei machte. [4] Der BMW-Vorstand erklärte dazu am 29. Vor allem zu Saisonbeginn war Mercedes mit seiner Neukonstruktion im Nachteil. Timo Scheider konnte seinen Titel aus dem Vorjahr vor Gary Paffett und Paul di Resta verteidigen. Da bei Mercedes in diesem Jahr ein Modellwechsel der C-Klasse anstand, der auch für Rennversion in der DTM vollzogen wurde, fiel die Beschränkung der Weiterentwicklung geringer aus als im Vorjahr. Rene Rast sicherte sich seinen zweiten Titel in der DTM, nachdem er bereits 2017 die Meisterschaft für sich entscheiden konnte. Auf dem Opel-Messestand der Essen Motor Show 1998 sorgte ein DTM-Tourenwagen auf Basis des Opel Astra Coupé für Furore. The 2021 Deutsche Tourenwagen Masters is the thirty-fifth season of premier German touring car championship and also twenty-second season under the moniker of Deutsche Tourenwagen Masters since the series' resumption in 2000. Bei beiden Läufen wurde die gleiche Punktzahl vergeben. So sind Teile wie Getriebe, Bremsen oder Reifen für alle gleich und sparen somit Entwicklungskosten für den einzelnen Hersteller. Oktober an gleicher Stelle enden. Der DTM-Champion von 2005 Gary Paffett kehrte zurück in die DTM. Um sich einzuschreiben, müssen sie Geld zahlen. Es gab nun ein Qualifikationsrennen über 35 km und ein Hauptrennen über die gewohnten 100 km. Mercedes versuchte noch mit Stallorder und weiteren Maßnahmen die Meisterschaft zu verteidigen. Die DTM-Saison 2002 war die dritte Saison des Deutschen Tourenwagen-Masters. Dem entstandenen Reglement zufolge mussten die Tourenwagen nur noch äußere Merkmale mit den Autos der Serienproduktion gemeinsam haben. 2016 | Former Super Formula, Super GT, and current Formula E driver Nick Cassidy will enter where Albon is unable to attend. Former Red Bull Formula One driver Alexander Albon and current Formula 2 driver and Red Bull Junior Team member Liam Lawson will enter the series with the Red Bull backed AF Corse. 1990 | Letztlich konnte Ekström den Titel vorzeitig sichern. [5] Am 15. Opel nahm trotz des Star-Aufgebots auch mit dem neuen Fahrzeug nur eine Außenseiterrolle ein. Von Tourenwagen im eigentlichen Sinne kann nicht mehr die Rede sein, die Fahrzeuge sind Prototypen. Die Mercedes Teams Persson und Rosberg setzten jeweils 2 CLKs aus dem Vorjahr ein, während die HWA-Mannschaft den neuen Tourenwagen auf Basis der C-Klasse einsetzte. Die Qualifyings wurden im Livestream auf der Website der Sportschau gezeigt. Polish JP Motorsport join the series for the first time by fielding a McLaren 720S GT3 car and will only be doing guest appearances, This page was last edited on 11 April 2021, at 09:13. In diesem Jahr klappte dann auch die Austragung des DTM-Rennens am EuroSpeedway Lausitz. Um diese wieder zu vergrößern, weitete man das Boxenstoppfenster für die zweite Saisonhälfte auf das zweite und dritte Rennviertel. Doch mit den Jahren stiegen auch dort die Kosten aufgrund eines neuen Reglements und der internationalen Ausdehnung der Rennserie zum International Touring Car Championship. Spa-Francorchamps | Ein Vierliter-V8-Motor mit einer Leistungsbegrenzung auf rund 470 PS (346 kW) treibt die Hinterräder über einen einheitlichen Antriebsstrang an. DTM dank Konzeptänderung gerettet: So geht es 2021 weiter Nach zähen Monaten und langen Debatten hat die DTM ihr Konzept für die Zukunft vorgestellt und das Aus der traditionsreichen Motorsportserie abgewendet. Auf Grund der COVID-19-Pandemie in Deutschland wurde der Rennkalender mehrfach überarbeitet, so dass die Saison 2020 nicht wie üblich in Hockenheim, sondern in Spa-Francorchamps startete. Trotzdem blieb das „T“ im Namen „DTM“. Diese verschafft im Gegensatz zur ursprünglichen Boxeneinfahrt, die über die Motorrad-Variante des Kurses verlief, keinen Vorteil von gut 250 m. Nach dem Karriere-Ende von Mika Häkkinen wurde bei Mercedes-Benz ein HWA-Cockpit frei. Nachdem Opel den Ausstieg zum Ende der Saison angekündigt hatte, konnte man vor der Saison einen neuen Hersteller präsentieren. Die Gründe hierfür lagen im Zeitablauf des Renntages. Mercedes-Benz returned to the series after two-year absence but acted as a privateer manufacturer. Die Saison begann am 4. Beim Finale der Super GT in Japan präsentierten Audi, BMW und Mercedes ihre DTM-Wagen vor dem japanischen Publikum. Adria | Die DTM-Saison 2021 beinhaltet acht Rennwochenenden mit je zwei Läufen in Deutschland und dem nahegelegenen Ausland, der Auftakt erfolgt in Monza (18.-20. Paul di Resta wurde erstmals Meister vor Gary Paffett und Bruno Spengler. Nach dem Vorfall mit Uwe Alzen beim Finalrennen 2000 trennte sich Opel im Winter von ihm. Dies war das erste offizielle Engagement vom Werk Audi mit dem Abt-Audi TT-R. Nach 24 Stunden feierte aber das in der DTM erfolglose Opel-Team einen souveränen Sieg. Alemannenring | Auf diese Fahrgestelle werden Kunststoffkarossen aufgesetzt, die zwar den Serienautos ähneln, aber vor der Saison im Windkanal verglichen und auf Chancengleichheit angepasst wurden. Die bauliche Besonderheit des Eurospeedways führte zu allem Überfluss noch dazu, dass die Fahrt durch die Boxengasse inklusive Reifenwechsel schneller war, als die Fahrt hinter dem Safety Car auf der Rennstrecke. Joest Racing, gewann 2013 zum neunten Mal die 24 Stunden von Le Mans (nach 1997 und 2000 bis 2005 und 2008). Die vorher eingesetzten Coupés waren zu unterschiedlich, was immer wieder zu Problemen bei der Einstufung der Fahrzeuge geführt hatte. Im Rennkalender der Saison 2020 Auch in der DTM hielt das Einzelzeitfahren Einzug, allerdings erst anschließend an ein normales Zeittraining, ähnlich wie es schon früher in der „alten“ DTM und ITC als „Top-Qualifying“ Anwendung fand. Es betraf auch nicht einen einzelnen erfolgreichen Fahrer, sondern alle Fahrer des erfolgreichen Fahrzeugs. Dahinter verbarg sich letztlich das ehemalige V8-Star-Team First Choise des Dänen Kris Nissen. Der Begriff Masters wurde 2000 unter anderem deshalb gewählt, da für eine Deutsche Meisterschaft zu viele Läufe im Ausland vorgesehen waren. „BMW: „Alternative Projekte“ im Tourenwagenbereich?“, „Audi vs. Mercedes: DTM bleibt Fall für Zwei“, „BMW: Theissen begrüßt ITR-Kontakte mit Japan“, „DTM-Technik 2019 erklärt: Der neue Turbo-Motor im Detail“, „DTM: Push-To-Pass und DRS - So funktionieren die Überholhilfen“, DTM Sportliches Reglement 2012, Flaggenzeichen/Signalgebung, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=DTM&oldid=210636001, „Creative Commons Attribution/Share Alike“, 2004, 2007, 2011, 2014, 2016, 2017, 2019, 2020. Beim Motor fiel die Wahl zwischen V6 und V8 schnell auf den größeren V8. Nach dem Ende des DTM-Werksprogramms will Audi für 2021 den Kader reduzieren: Wer über einen gültigen Vertrag verfügt und welcher Titelkandidat zittern muss. Ähnliches in Le Mans. Zur Mitte der Saison 2017 gab Mercedes bekannt, Ende 2018 aus der DTM auszusteigen, um sich zukünftig auf die Formel E zu konzentrieren. Die DTM-Saison 2007 dürfte als bislang turbulenteste in die Geschichte eingehen. Aufgrund der schlechten Erfahrungen aus dem Jahre 1996 wurde bei der Neugestaltung der technischen Regeln streng auf Kostenbegrenzung geachtet. Nuove regole. Die Rennen wurden im Kalender durch Brünn und durch einen zweiten Lauf am EuroSpeedway Lausitz ersetzt. Die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1984 war die Premieren-Saison der DTM noch unter dem Namen Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft. [12] Saisonpole im dritten Rennen holte. German sports car team Haupt Racing Team will join the series for the first time by fielding two Mercedes-AMG GT3 Evo cars. Mit Audi-Pilot René Rast gewann zum ersten Mal seit 24 Jahren ein DTM-Neuling das Championat. 1996 (ITC), 2000 | Aufgrund des bei Mercedes-Benz 2007 vollzogenen Modellwechsels der C-Klasse wurden keine Tourenwagen des alten Modells mehr aus dem Jahr 2006 eingesetzt. Deswegen pilotierte er nur einen Vorjahres Mercedes im Team Persson Motorsport. Dafür wurde nur noch einmal am Nürburgring gefahren und nicht mehr in Oschersleben. Mit speziellen reflektierenden Folien wurden die Fahrzeuge optisch aufgewertet. Igora Drive, Monza and the Norisring – all of which were scheduled to hold events in 2020, before their respective cancellations due to the COVID-19 pandemic – returned to the calendar, and the Red Bull Ring will hold a round for the first time since 2018. Trotzdem konnte er mit diesem Rennen, bei dem sein Markenkollege Mattias Ekström seinen ersten Sieg einfuhr, den Meistertitel vorzeitig für sich entscheiden. Saison der DTM und die 21. seit Neugründung der Serie im Jahr 2000. Misano | Zusammen mit BMW entstand ein Reglement, in dem man die Erfahrungen der alten DTM und STW einfließen ließ. 1991 | Mit zwei Herstellern wäre es aber schwierig geworden, eine neue Meisterschaft zu starten. Die DTM ist eine Rennsportserie für Werks-Teams, die von der Dachorganisation ITR unter der Leitung von AMG-Mercedes-Gründer Hans Werner Aufrecht ausgetragen wird. Bei der DTM gelten die von der FIA festgelegten internationalen Flaggenzeichen. Mit vier Rennsiegen in Folge trat Rast zum Finale am Hockenheimring an und erhöhte seine Siegesserie auf sechs, unterlag Paffett jedoch letztlich mit vier Punkten in der Gesamtwertung. Dies führte dazu, dass genau zur Saisonhalbzeit die Basisgewichte aller Jahreswagen um 10 kg gesenkt wurden und dass die 2007er und 2006er-Audis zusammengewertet werden. Deutsche Tourenwagen Masters 2021; Edizione n. 22 del Deutsche Tourenwagen Masters: Dati generali; Inizio: 19 giugno Termine: 3 ottobre Prove: 16 Altre edizioni; Precedente - Edizione in corso: La stagione 2021 del DTM è la ventiduesima edizione dell'omonimo campionato, con il cambio di regolamento nuovi costruttori sono entrati: la Ferrari, la Mercedes e la McLaren. Mercedes-AMG DTM Team HWA: 1–9 31 Tom Blomqvist: BMW Team RBM: 1–9 33 René Rast: Audi Sport Team Rosberg: 1–9 36 Maxime Martin: BMW Team RBM: 1–9 48 Edoardo Mortara: Mercedes-AMG DTM Team HWA: 1–9 51 Nico Müller: Audi Sport Team Abt Sportsline: 1–9 53 Jamie Green April 2021 um 21:44 Uhr bearbeitet. A 2021-es Deutsche Tourenwagen Masters-szezon a bajnokság huszonkettedik szezonja lesz a sorozat 2000-es visszatérése óta. 2014 | Die Saison umfasste 18 Wertungsläufe an neun Rennwochenenden und wurde vom Deutschen Motor Sport Bund sowie der ITR veranstaltet. Auf Grund der besonderen Platzverhältnisse und um Fluggewicht zu sparen, verzichtete man auf Boxenstopps mit Nachtanken während des Rennens und kehrte zu den altbekannten zwei Läufen pro Rennen zurück. Mit dieser Konzeptstudie zeigte Opel, wohin der Weg der deutschen Tourenwagensports gehen sollte. Die Fahrzeuge müssen nun dem aus anderen Rennserien bekannten GT3-Reglement entsprechen, wodurch sich die Markenvielfalt erhöhen soll. Es gewann Martin Tomczyk. Seit 2005 wird sowohl im DMSB-Reglement als auch in offiziellen Mitteilungen des Rechteinhabers und Vermarkters ITR nur noch die „Marke“ DTM verwendet. DTM DTM 2021: Starterfeld mit Teams und Fahrern als Übersicht. Das technische Reglement blieb aber ansonsten gleich. Die Meisterschaft wurde wieder zu einem Duell zwischen Mercedes und Audi, mit den Protagonisten Mattias Ekström und Gary Paffett sowie Christijan Albers. Eingesetzt werden technisch und aerodynamisch weitgehend ähnlich konzipierte Silhouettefahrzeuge mit einem zentralen Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und Gitterrohrstrukturen. DTM-Chef Gerhard Berger plaudert aus dem Nähkästchen: So steht es um das neue Reglement, diese Hersteller könnten dabei sein. Die Flaggen dienen zur Kommunikation zwischen den Streckenposten respektive der Rennleitung und den Fahrern, um diese beispielsweise rechtzeitig auf Gefahrensituationen hinzuweisen. Rennen auf, da sonst alle Rennstrecken aus der Vorsaison im Kalender blieben. Dafür kamen mit Phoenix und Rosberg zwei DTM erfahrene Teams zurück in die Serie, die zuvor die Fahrzeuge für Opel bzw. Die Saison umfasst 18 Wertungsläufe an neun Rennwochenenden sowie zwei weitere Rennen, die im November gemeinsam mit der japanischen Super GT ausgetragen werden, und wird von dem Deutschen Motor Sport Bund und der ITR veranstaltet. Beim letzten Rennen des Jahres auf dem Hockheimring ging es für Manuel Reuter und Klaus Ludwig noch um die Vizemeisterschaft. Am Ende der Saison kündigte General Motors den Ausstieg von Opel aus der DTM an. Abt-Sportsline setzte für Audi die vier neuen A4 ein, während Joest den Einsatz der vier Vorjahresmodelle übernahm. Dies führte aber zu einem Problem mit den Platzierungsgewichten, da es nur von einer Marke ein 2006er-Modell mehr gab. Sein Mercedes-Benz war auf abtrocknender Strecke mit Regenreifen am Start unterwegs und verlor immer mehr Zeit auf Scheider. Das Rennen wurde mit der roten Flagge abgebrochen und es wurden keine Punkte vergeben. 2007 | Es stellte sich die Frage, wie viel Serientechnik in der DTM erhalten bleiben sollte. Allerdings wurde aus diesem Engagement doch nichts. Somit war es möglich, dass Fahrzeuge aus einem älteren Jahrgang schwerer waren als Neuere. Shanghai | Zählbare Ergebnisse blieben aus. Zuletzt gelang dies dem Italiener Nicola Larini. Somit stellte sich das Feld aus acht Audi, sechs BMW und vier Aston-Martin-Fahrzeugen zusammen. Dementsprechend wurde auch das Punktesystem geändert: während für das Hauptrennen die Punkte wie bisher bis zum 10. Aufgrund dieser Vorkommnisse wurden nur halbe Punkte und Platzierungsgewichte verteilt. Auch Joachim Winkelhock kehrte in die DTM zurück und verließ somit nach jahrelanger Treue seinen alten Arbeitgeber BMW. Außerdem brachte der Werkseinstieg von Audi auch mehrere neue und altbekannte Fahrer in die DTM. Die Rennen der DTM übertrug bis 2017 Das Erste live. Die DTM wird sich im Jahr 2021 mit der Einführung von GT3-Fahrzeugen revolutionieren - Doch bleibt das aktuelle Profi-Fahrerfeld der Serie erhalten? Hinter den Kulissen wurde um eine Wiederaufnahme der DTM mit neuen Regeln verhandelt, die nicht direkt dem bisherigen FIA-Regelwerk entnommen werden sollten. Da Opel nur vier Fahrzeuge einsetzte, stockten Mercedes und Audi auf je acht Fahrzeuge auf. BMW will "nicht gegen uns selbst antreten" Im Ringen um eine Zukunft der DTM über dieses Jahr hinaus sind weiterhin keine Fortschritte zu erkennen. Da auch andere Teams von Reifenproblemen sprachen, entschloss man sich, das Rennen doch wieder auf den normalen Grand-Prix-Kurs auszutragen. Zwei weitere Fahrzeuge setzte das Team Joest Racing ein, das ähnlich wie Audi auch ein Comeback in der DTM gab. Die DTM ist eine Rennsportserie für Wettbewerbsfahrzeuge, die von einem Serienfahrzeug abgeleitet sind. Auch in Mugello schien er der dominierende Fahrer zu sein, nachdem er seine 3. Seit 2012 dient bei Audi der A5, seit 2013 der RS 5 als Vorbild, bei Mercedes-Benz das C-Coupé, bei BMW seit 2014 der M4; in den Saisons 2012 und 2013 war es der M3. Zu der Saison 2019 stieg Aston Martin mit dem Team R-Motorsport in die DTM ein; Mercedes zog sich am Ende der Saison 2018 aus der DTM zurück. Außerdem holte Audi im Premierenjahr die Team- und Herstellerwertung. Saison der DTM und die 19. seit Neugründung der Serie im Jahr 2000. Der Abt-Meister-Fahrer von 2002, Laurent Aiello, wechselte zu Opel. The 2021 FIA Formula One World Championship is a motor racing championship for Formula One cars which is the 72nd running of the Formula One World Championship. 2010 | Auch Bremsen und Elektronik stammen von jeweils einem Zulieferer. Zum Unmut der Fans wurden die Rennen meist nur verkürzt und zeitversetzt übertragen. Anfänglich waren ausschließlich Fahrzeuge auf Basis eines Coupé reglementkonform, viertürige Limousinen waren nicht zugelassen. Neben den vier neuen und den vier Vorjahresfahrzeugen kamen nun von beiden Herstellern noch zwei Fahrzeuge aus dem Jahr 2004. Die Autos sollten so spektakulär wie die alten DTM-Autos aussehen, aber die Kosten der STW nicht übersteigen. Für das Rennspiel Raceroom Racing Experience, ebenfalls von Sector3, erschienen bislang die DTM 2013, 2014, 2015 und 2016. Hatte man bei den Vortests noch mit Kinderkrankheiten zu kämpfen, zeigte sich der A4 beim Saisonauftakt von seiner dominierenden Seite. 1989 | Bernd Schneider gelang durch einen guten Saisonstart mit zwei Siegen in Folge und weiteren guten Punkteplatzierungen seinen fünften Gesamtsieg nach Hause zu fahren. Dieser Fehler wurde aber erst nach dem Neustart bemerkt. Es handelte sich um MG Rover. Die Konsequenz war eine weitere Safety-Car-Phase, die nur der Herstellung der richtigen Reihenfolge diente. Da es zu mehreren Unfällen kurz nach dem Start in der ersten Kurve kam, entschloss man sich die Rennen schon weit vor der Startlinie freizugeben. ihre hinteren Startplätze einnehmen. Grund dafür war das allgemeine Agreement der beteiligten Hersteller, ab dieser Saison das Basis-Fahrzeug zu wechseln und auf eine Limousine umzustellen. In diesem verlängerten Rennen war es nun Pflicht, zweimal an die Box zu kommen, um seine Reifen zu wechseln. Dort trafen sie auf alte DTM-Bekannte wie Ford, BMW und Audi. Für das Rennen übernahmen die beiden verunfallten Fahrer dann die Fahrzeuge von Martin Tomczyk und Peter Terting.
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